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C919大飞机2021年取得适航证 中俄合研C929宽体机开始初步设计__凤凰网

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8月1日,国产C919大型飞机104架飞机在上海浦东机场成功完成首飞。该飞机主要承担航空电子系统的飞行测试任务,起飞和着陆性能,自动飞行系统和自然结冰。

自2017年第101架飞机完成C919的首次飞行以来,已完成4架C919型飞行试验。 101-103飞机已经在西安阎良,山东东营,江西南昌等地进行了试验,静态试验等试验。地面验证测试也在稳步推进,其次是今年下半年的105架和106架飞机。

据中国工程院院士,国内大型客机C919首席设计师吴光辉介绍,近日在苏州举行的学术交流会上,国内大型客机C919已进入阶段试飞法取证,并计划在2021年获得适航证。

在他的《C919大型客机研制介绍》主题报告中,吴光辉提到了中国大型飞机的发展战略。中国的商用飞机独立开发分为三个步骤:

这架78-90座的支线飞机,航程2225-3700公里,是一个探路者。

156-168级的大型客机和4075-5555公里的航程是沙滩冲浪者。

拥有280个座位的宽体飞机,航程为12,000公里,是先锋。

作战线路,28个导航城市和超过10,000小时的商业飞行。超过40万名乘客。

这位大型客机正在谈论C919。国内大型客机C919于2008年启动。2015年,最终装配线投入使用,2017年首飞也完成。计划于2021年获得适航证。截至目前,国内大型客机C919已累计客户28家,订单总数达到815家。

尽管C919已经步入大型飞机的门槛,但与波音和空中客车相比仍然存在许多缺点。中国仍然缺乏远程宽体飞机。在这方面,中国与俄罗斯共同开发,型号为C929,280个座位,射程为12,000公里。

据吴光辉介绍,中国和俄罗斯联合开发的远程宽体客机CR929已完成概念设计,进行供应商选择并转入初步设计。

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