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爱国情 奋斗者|“行李人”的安全保卫战

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张强正在紧张地工作。华隆网 - 新重庆客户记者王克珍摄影

华龙网 - 8月2日16:00新重庆客户(记者王克珍)今天,选择乘飞机旅行已成为越来越多人的选择。当人们走进机场重庆机场T3航站楼办理登机手续时,重庆机场信息通信网络公司东区行李系统机电维修办公室队长张强和他的同事正在努力保护每一件行李。一楼行李转运区。安全运输。在这个面积几乎是出发楼层面积的两倍,17.6公里的行李运输系统被放置在近20米的有序高度。

条形码+芯片使每个包的“身份”更加准确

码和RFID技术芯片,所以我们会更准确确定行李的方向。“张强介绍。

通过准确的信息识别,张强和他的同事可以通过行李系统匹配行李,并通过传送带将行李运送到相应的滑槽。 “只有确保乘客的每一件行李都能安全准确地到达指定地点,才能确保航班不受行李的影响。”看着输送带,转运平台,通道等设备都在正常运作,张强正在前进。迈出一步,“我们将观察设备的运行情况,我们将在所有工作点都有值班人员,所以无论在哪里,我们都可以处理它。”

重庆机场T3航站楼行李转运区一角。华隆网 - 新重庆客户记者王克珍摄影

继续学习和研究岗位,为行李系统添加安全阀

张强总是要求自己继续学习。在过去的15年里,他多次运用自己的专业知识和工作经验,确保重庆机场行李运输系统的高效安全运行。

机场有数百个计算机房,它们四处散落。如果某个计算机房出现问题,则需要花费大量时间检查工作。张强建立了一个不间断电源监控管理团队来监控UPS工作。它不仅可以及时发现和消除隐患,提高UPS的正常工作率,还可以增加关键机房UPS的旁路供电,进一步保证行李系统的安全运行。

2014年夏天的一天,在重庆机场的T2航站楼,由于行李运输系统的故障,已经运行了10年,一小部分乘客被搁浅。张强带领同事们启动应急预案并解决问题。此事件发生后,张强反复研究了系统应该进行优化。经过多次研究,该单位提出了优化系统的计划。

那个系统优化,张强和同事们只能在晚上使用6小时的清理工作。它们必须确保系统的正常运行,并尽快完成系统优化。在过去的10天里,我们一直在吃饭和生活。 “该计划一再被证明,也就是说,每天只有几个小时,人们都很焦虑。”张强说,这句话也可以揭示尴尬。今天,这个升级的系统仍在为乘客服务。

行李系统监控室工作人员实时监控整个系统。华隆网 - 新重庆客户记者王克珍摄影

帮助其他部门修改设备,节省超过100万的成本

张强还利用自己的专业知识帮助其他部门修改设备。在过去两年中,由于安全检查部门使用CT机的瓶颈,重庆机场集团计划将其改为直接模式。经有关单位询问后,改造成本超过100万元,后期维护费每年高达近200万元。凭借多年的运营和维护经验,张强建议保留现有的机械设备,并将原有的皮带输送机改为行李系统控制系统。这项措施可以节省至少100万元的装修费用。

随着机场客流量的增加,航班的增加和航班数量的增加,对“行李人”的要求也在增加。 “平台越做越大,系统越来越大,对我们的要求也越来越高。它成为适应现代民航工作需求的复合型人才。”张强说。