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地表最强三缸跑车,终究还是被宝马“抛弃”了

汽车爆料2019.7.9我要分享

早在2011年,宝马就在德国总部推出了新的子系列i,专注于电动汽车和混合动力汽车。 2014年,宝马正式推出两款i系列新能源车型。 BMW i8是含金量最高的车型。

i8是宝马集团的旗舰跑车。它配备了宝马最先进的新能源技术,并被外界视为德国电气化车型的典范。然而,BMW i8不会被新一代所取代。几周前,宝马发布了一款全新概念车Vision M Next,它采用与宝马i8类似的元素,被认为是下一代宝马i8,但不幸的是官方证实这是一款属于M系列的概念车。与此同时,宝马研发部门的负责人透露,宝马i8将不再有继任者。

I8去年才上市了敞篷车型,所以宝马这么快被判“死刑”,难道不是一辆好车吗?事实上,不是。

别看宝马i8的售价高达188.8万元,有些地方暴君看到它的样子,愿意不用钱刷卡。 i8于2011年首次亮相,当时前卫的概念造型吸引了无数人的注意。两年后,宝马终于推出了i8的量产版。世界上有一种说法是“林志玲的概念,大量生产罗玉凤”,讽刺概念和大规模生产模式都非常突兀。宝马i8完全不同,而量产车几乎继承了概念车的所有元素。

前卫的设计使这款跑车更像是未来的产品。结合蝴蝶门的设计,整体视觉效果非常多风。即使具有当前的美感,BMW i8绝对是市场上最受欢迎的车型之一。标准的优雅内饰更加“传统”,但您也可以选择独家定制来增强奢华感。毋庸置疑,配置很自然,毕竟是宝马集团的旗舰跑车,但车网的配置略显不足。工艺材料自然非常豪华,整个会员舱都是碳纤维。更不用说同样价格的奥迪R8,保时捷911 GT3,甚至兰博基尼Aventador都要贵几倍。

BMW i8最大的插槽点可能是这款插电式混合动力系统。 “其他'超级跑车是V8和V10发动机。新能源系统可以折腾,它仍然是1.5T三缸发动机。”我相信很多朋友都鄙视宝马i8的动力系统。事实上,这个动力系统连续四年荣获国际发动机奖。 BMW 1.5T发动机可以输出231马力的最大功率和320牛米的最大扭矩。此外,前桥上的电机可提供131马力和250牛米。

BMW i8四驱模式的总峰值功率为362马力,总峰值扭矩为570牛米。经过实际测量后,BMW i8的加速时间仅为4.5秒,最高时速为250公里/小时。数据不如一些V10燃料跑车好,但宝马i8并不尴尬。此外,BMW i8通过6速自动手动变速箱与发动机相匹配,电机配备双速自动变速箱。匹配两个变速箱还允许插入式系统充分发挥其潜力。

至于三缸发动机带来的振动噪音,实际驾驶几乎可以忽略不计。扁平车身,50: 50配置和宝马的调节技巧使这款旗舰跑车得到了很好的控制,三缸发动机并没有影响驾驶体验。如果你真的想说电力系统插槽,恐怕巡航范围只有37公里,充电速度相对不理想。

既然这么好,为什么它被抛弃了?市场原因和宝马决策影响都有。但无论如何,宝马i8确实是一款出色的旗舰跑车。

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早在2011年,宝马就在德国总部推出了新的子系列i,专注于电动汽车和混合动力汽车。 2014年,宝马正式推出两款i系列新能源车型。 BMW i8是含金量最高的车型。

i8是宝马集团的旗舰跑车。它配备了宝马最先进的新能源技术,并被外界视为德国电气化车型的典范。然而,BMW i8不会被新一代所取代。几周前,宝马发布了一款全新概念车Vision M Next,它采用与宝马i8类似的元素,被认为是下一代宝马i8,但不幸的是官方证实这是一款属于M系列的概念车。与此同时,宝马研发部门的负责人透露,宝马i8将不再有继任者。

I8去年才上市了敞篷车型,所以宝马这么快被判“死刑”,难道不是一辆好车吗?事实上,不是。

别看宝马i8的售价高达188.8万元,有些地方暴君看到它的样子,愿意不用钱刷卡。 i8于2011年首次亮相,当时前卫的概念造型吸引了无数人的注意。两年后,宝马终于推出了i8的量产版。世界上有一种说法是“林志玲的概念,大量生产罗玉凤”,讽刺概念和大规模生产模式都非常突兀。宝马i8完全不同,而量产车几乎继承了概念车的所有元素。

前卫的设计使这款跑车更像是未来的产品。结合蝴蝶门的设计,整体视觉效果非常多风。即使具有当前的美感,BMW i8绝对是市场上最受欢迎的车型之一。标准的优雅内饰更加“传统”,但您也可以选择独家定制来增强奢华感。毋庸置疑,配置很自然,毕竟是宝马集团的旗舰跑车,但车网的配置略显不足。工艺材料自然非常豪华,整个会员舱都是碳纤维。更不用说同样价格的奥迪R8,保时捷911 GT3,甚至兰博基尼Aventador都要贵几倍。

BMW i8最大的插槽点可能是这款插电式混合动力系统。 “其他'超级跑车是V8和V10发动机。新能源系统可以折腾,它仍然是1.5T三缸发动机。”我相信很多朋友都鄙视宝马i8的动力系统。事实上,这个动力系统连续四年荣获国际发动机奖。 BMW 1.5T发动机可以输出231马力的最大功率和320牛米的最大扭矩。此外,前桥上的电机可提供131马力和250牛米。

BMW i8四驱模式的总峰值功率为362马力,总峰值扭矩为570牛米。经过实际测量后,BMW i8的加速时间仅为4.5秒,最高时速为250公里/小时。数据不如一些V10燃料跑车好,但宝马i8并不尴尬。此外,BMW i8通过6速自动手动变速箱与发动机相匹配,电机配备双速自动变速箱。匹配两个变速箱还允许插入式系统充分发挥其潜力。

至于三缸发动机带来的振动噪音,实际驾驶几乎可以忽略不计。扁平车身,50: 50配置和宝马的调节技巧使这款旗舰跑车得到了很好的控制,三缸发动机并没有影响驾驶体验。如果你真的想说电力系统插槽,恐怕巡航范围只有37公里,充电速度相对不理想。

既然这么好,为什么它被抛弃了?市场原因和宝马决策影响都有。但无论如何,宝马i8确实是一款出色的旗舰跑车。