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济南轨道交通3号线、2号线,都围绕地铁站做上盖物业开发

2019-08-31 04: 56: 59 Taiding Quartet

8月30日,由济南轨道交通集团与齐鲁晚报联合举办的“地铁改变生活”齐鲁玉点济南第一轨道交通发展高峰论坛,通源设计集团有限公司TOD设计院常谢国栋制作济南地铁TOD一体化发展的专业解读。

谢国栋说,TOD的实施需要政策,标准,土地,城市设计,发展规划,规划,建设等方面的协调发展。同时,整体实施时机具有长期合作的特点。近年来,各地方政府先后出台相关政策,加快城市轨道交通TOD的发展。据统计,全国已开通轨道交通的32个城市中近一半已经为轨道交通TOD的发展制定了相关政策。

据谢国栋介绍,济南市还与轨道交通线路的建设一起从事TOD线路的建设和开发。 “济南轨道交通2号线拉山站顶盖开发项目是济南首个综合开发项目,场地整合。轨道交通线可以实现两线换乘站。“同时,济南TOD开发项目上还有一个上层建筑。记者了解到,该区计划以3号线为骨架建设轨道交通和快速公交网络,集中目的地,高强度开发建筑和多功能综合利用区块。在现场附近设置,高强度复合多功能开发围绕轨道站点(500米)和快速中转站(400米)。

“城市综合体应在建筑物与轨道交通站交界处设置交通核心作为转运区。”谢国栋指出,交通应该连接到轨道交通车站的主要公共空间和城市综合体的各个层面。快速转移。城市综合体项目应考虑公交车站,出租车,P + R停车场,自行车停放处,长途客运站,跨境交通等场所,并应整合到城市综合体建筑中。相应的政府应该采取面积比补偿等措施,以提高城市综合体建设的积极性。

“公共空间鼓励使用公共交通工具建立公共开放空间,如广场,中庭,下沉式广场或高架平台,以适应在短时间内携带大量人员的功能。”谢国栋也说,鼓励有多种形式。提供公共开放空间;鼓励在复杂的公共福利科学和教育,文化娱乐,体育活动和其他政府机构的建立。它提供公共服务功能,如小学和中学,幼儿园,公共医疗设施,文化设施,养老设施和直接服务于周围社区的体育设施,并鼓励使用三维空间提供公共绿地和各种形式的广场。

轨道场地促进土地利用功能的混合发展,控制单一功能的大规模土地利用,维持动态社区,并减少潮汐交通核短途交通对机动车的依赖性。谢国栋说,虽然济南目前处于探索阶段,但我相信,在大家的共同努力下,济南必将抓住TOD发展的机遇,实现城市的转型升级。

齐鲁晚报齐鲁一点记者顾万宁陆琳李庆斌孙慧丽实习生张银秀摄影师王媛

8月30日,通源设计集团有限公司TOD设计院院长谢国栋在“地铁改变生活”济南第一轨道交通发展中,对济南地铁一号线TOD一体化发展进行了专业解读。济南轨道交通集团与齐鲁晚报联合举办高峰论坛。

谢国栋说,TOD的实施需要政策,标准,土地,城市设计,发展规划,规划,建设等方面的协调发展。同时,整体实施顺序具有时间长,合作多的特点。近年来,各地方政府出台了相关政策,加快城市轨道交通TOD的发展。据统计,在中国开通轨道交通的32个城市中,有近一半已经制定了轨道交通TOD发展的相关政策。

据谢国栋介绍,济南市还与轨道交通线路的建设一起从事TOD线路的建设和开发。 “济南轨道交通2号线拉山站顶盖开发项目是济南首个综合开发项目,场地整合。轨道交通线可以实现两线换乘站。“同时,济南TOD开发项目上还有一个上层建筑。记者了解到,该区计划以3号线为骨架建设轨道交通和快速公交网络,集中目的地,高强度开发建筑和多功能综合利用区块。在现场附近设置,高强度复合多功能开发围绕轨道站点(500米)和快速中转站(400米)。

“城市综合体应在建筑物与轨道交通站交界处设置交通核心作为转运区。”谢国栋指出,交通应该连接到轨道交通车站的主要公共空间和城市综合体的各个层面。快速转移。城市综合体项目应考虑公交车站,出租车,P + R停车场,自行车停放处,长途客运站,跨境交通等场所,并应整合到城市综合体建筑中。相应的政府应该采取面积比补偿等措施,以提高城市综合体建设的积极性。

“公共空间鼓励使用公共交通工具建立公共开放空间,如广场,中庭,下沉式广场或高架平台,以适应在短时间内携带大量人员的功能。”谢国栋也说,鼓励有多种形式。提供公共开放空间;鼓励在复杂的公共福利科学和教育,文化娱乐,体育活动和其他政府机构的建立。它提供公共服务功能,如小学和中学,幼儿园,公共医疗设施,文化设施,养老设施和直接服务于周围社区的体育设施,并鼓励使用三维空间提供公共绿地和各种形式的广场。

轨道场地促进土地利用功能的混合发展,控制单一功能的大规模土地利用,维持动态社区,并减少潮汐交通核短途交通对机动车的依赖性。谢国栋说,虽然济南目前处于探索阶段,但我相信,在大家的共同努力下,济南必将抓住TOD发展的机遇,实现城市的转型升级。

齐鲁晚报齐鲁正记者顾怡宁卢琳李庆斌孙慧丽实习生张银秀摄影记者王媛

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