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万通智控深入国际化布局 深耕汽车气门嘴实现逆势增长

“从1977年8月至今,40多年来,公司一直专注于阀门产品,深化行业,做好产品质量,提供良好的客户服务,并建立良好的基础。”张长儿接受《证券日报》记者采访时说。

万通之孔原名杭州余杭临平金属配件厂。公司主要从事轮胎气门嘴,胎压监测系统(TPMS)及相关工具及配件的研发。公司于2017年正式进入资本市场,成为中国阀门行业第一家上市公司。根据2019年半年报,万通致孔今年上半年实现营业收入1.48亿元,同比增长7.51%;实现净利润1194.95万元,同比增长3.12%,并顺利实现逆势增长。

基于阀门的主要业务

继续推广产品升级

自2018年以来,国内汽车市场整体处于低迷状态,行业的下滑势头仍在继续。根据中国汽车工业协会公布的数据,2019年1月至7月,中国汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量同比分别下降13.5%和11.4%去年。市场的低迷也直接导致汽车和零部件公司的业绩受到压力。《证券日报》记者查询了Choice数据。截至9月3日,披露半年度报告的145家上市公司和汽车零部件上市公司中,有101家净利润同比下降,其中43家公司跌幅超过50%。至860.%,23家公司遭受了损失。在整个汽车行业的低迷时期,万通致孔保持了较高的质量和稳定的发展。用张嘉纳自己的话来说,继续推动产品升级是万通公司业绩稳定增长的法宝之一。

Vantone Zhizhi最初是一款阀门产品。 2009年,公司开始向产业链扩展并进入TPMS(胎压监测系统)领域。

回顾公司在选择进入TPMS领域时的犹豫和考虑,张佳纳告诉记者:“对于公司来说,TPMS是一个全新的领域。虽然阀门很难做到,但它是一个传统的行业,TPMS事实上,它是基于电子信息,它类似于小型物联网。公司之前没有过多联系。我们是否想要进入这个领域,我们也有很多考虑因素,犹豫不决很长一段时间,犹豫不决,主要考虑阀门。当时业务表现很好,利润也很好。一旦我们进入这个未知领域,我们就无法掌握阀门业务的利润是否得到支持风险非常高。“

然而,随着行业的判断,公司进入了这个不为人知的领域,记者了解到,经过几年的发展,目前万通致孔已经为国内知名的新能源汽车制造商提供了匹配的TPMS系统。完成了许多OEM的生产和TPMS系统的开发。预计今年下半年将逐一批量生产。在售后市场,国内售后TPMS已经完成了一对多替换传感器和工具组件以及小批量供应的开发。市场反馈很好。

随着TPMS和阀门的表现,该公司在2019年上半年的表现已经逆势而上。张嘉纳告诉记者:“中国刚刚在2019年全面实施了TPMS强制性标准。作为新的替代产品,需求量相对较大。在阀门方面,我们80%的产品销往售后市场,其余20个为了支撑市场,因此,当新车销量下降时,对现有车辆所有权维护的配件需求更大,因此我们对售后市场的产品需求不会受到影响。”

内源+外延

布局全球化道路

凡通智能控制公司生产的阀门、气压计、胎压传感器等产品,看似不引人注目,却一路走向世界。公司还成为全球同类产品的领先制造商之一。

作为一家本土汽车零部件(阀门)制造商,万通智空的业务尤其国际化:公司约70%的产品用于出口销售,主要销往北美、欧洲、澳大利亚等国家。

值得注意的是,今年万通智空宣布,公司将斥资约3.95亿元收购德国发动机排气管总成系统供应商威斯特法利亚金属软管集团(以下简称“WMHG”)。记者了解到,目前,收购已经通过了相应的审批程序,并将完成。

对于此次高价收购,张健尔向记者坦言,“协调”是考虑和关注的重点。

“WMHG在德国和捷克共和国有完整的生产基地,在美国有生产工厂。通过并购,我们可以完善万通智能控制辐射的全球生产基地体系。”张健儿说:“并购后,它将能够丰富万通。智能控制现有供应体系,更全面覆盖全球主要市场。从收入来看,华润集团年收入约为7000万欧元,与上市公司合并后,两公司年收入约为8亿元左右,将为公司带来持续稳定的效益。”

对于此次收购,业内一些分析师告诉记者,中国有很多汽车零部件企业,但行业存在普遍存在的问题,如投资不足,单一资金,缺乏先进人才,产品技术含量低等。行业企业规模普遍较小,整体竞争力不强。近年来,在国家政策的鼓励和支持下,中国汽车零部件企业加快了产业整合步伐,有利于扩大企业规模,通过并购提高制造水平,形成了一些企业。细分市场的国际竞争力。

(文章来源:证券日报)

(编辑:DF380)