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年薪百万的董事长与净利润下降15%的青岛东软载波……

原标题:年薪100万元主席和青岛东软运营商净利润下降15%.

8月29日,青岛上市公司东软航空公司发布的半年报披露,2019年上半年营业总收入为3.3亿元,同比下降18.2%;归属于上市公司股东的净利润为5863.9万元,同比下降15.3%。

从2018年下半年到现在,东软的运营商收入和利润增长率都有波动。在2018年第四季度实现双重增长后,这一趋势尚未得到保持。半年报披露,上市公司的营收入和利润均下降了15%。

在2018年披露的收益报告中,东软航空公司的董事长和一些高级管理人员的年薪为100万。然而,报告期内,归属于上市公司股东的净利润下降了25%.

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净利润下降了15%,而期间费用率的增加拖累了业绩

东软航空于8月29日披露的半年度报告显示,公司2019年上半年的营业总收入为3.3亿,同比下降18.2%;归属于上市公司股东的净利润为586.39万元,同比下降15.3%,每股收益为0.13元。

截至2019年上半年末,东软航空公司总资产约为38.06亿元,比2018年末下降3.73%;归属于上市公司股东的净资产为29.92亿元,比2018年末下降1.09%。

对此,东软的载体给出了原因:由于行业政策变化的影响,公司的高速电力线载波(HPLC)模块在国家电网中的市场份额有所下降,再加上限价政策的实施招标中的HPLC模块因此,公司2019年上半年的销售收入和净利润与去年同期相比有一定程度的下降。

此外,东软的运营商表示,报告期内的费用率为39.1%,比上年增长了1.8%,这拖累了公司的业绩。非经常性损益1144.8万元,对净利润的影响也较大。

据了解,东软的主营业务是低压电力线载波通信芯片产品,包括宽带高速载波芯片的开发和生产,并在此基础上开发各类电表、集中器、集电极通信单元。

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从2019年度半年度报告中可以看出,“低压电力线载波通信业务”是企业收入的主要来源。具体而言,“低压电力线载波通信业务”的营业收入为2亿1000万,收入占62.8%,毛利率为53.7%。

目前,国家电网第二轮用电信息采集改造阶段正在进行。2019年的hplc载波通信芯片招标已经开始,但供应量仍然很小。由于行业的周期性影响,东软航空的销售收入不断增长。瓶颈。

在这方面,东软的运营商已经做出回应,调整了业务结构的比例。除传统的低压电力线载波通信业务外,逐步拓展基于电力线通信技术的集成电路设计业务、电力通信系统解决方案、智能家居、智能建筑平台等。集成电路收入贡献率由2017年的11.62%上升至2018年的20.78%,至2019年上半年的30.42%。

图片来源:东方财富网

此外,东软载波近年来加大了智能化领域的研发投入,完成了从芯片到产品、从单一产品到整体解决方案、从单一通信方式到融合通信平台的研发工作。智能领域。提供强有力的产品和技术支持。

然而,由于智能领域是公司上市后开发的新市场,因此市场发展很困难。目前,没有规模销售。此外,研发费用近年来已投入,降低了公司的增长率,并带来了净利润的增长。影响。

董事长和管理层的百万年薪水

在2019年上半年,东软的运营商收入和净利润均有所下滑,但与2018年底相比,15.3%的净利润下降,但看起来“并不那么严重”。

东软2018年财务报告显示,2018年实现营业总收入约10.13亿元,同比增长10.93%;归属于上市公司股东的净利润约为1.79亿元,同比下降25%。

与财务报告中净利润下降形成鲜明对比的是,报告期内,东软承运人董事,监事和高级管理人员共计889.69万元,其中董事长崔健获得补偿129万元,董事兼总经理吴迪年薪123万元。副总经理兼董事会秘书王辉年薪64万元。副总经理兼财务总监孙雪飞年薪62万元。

2018年第四季度,由于季节性和市场原因,东软的运营商迎来了一波复苏,营业收入3.89亿元,同比增长28.3%;归属于上市公司股东的净利润为6166万元,同比增长16.9%。然而,第四季度的复苏并没有拉回上半年超过40%的业务下滑,甚至这股增长也没有持续到2019年。该公司股价过去曾下跌10.44%三个月

在这种情况下,东软开利公司还于8月29日宣布计划以人民币739,870元回购该公司723,900股股份。

据悉,东软承运人拟以10.22元的价格进行股票回购,回购金额为万元,回购金额为72.39万股,占公司现有总股本的0.15%左右。从公司股本的角度来看,在取消723,900股待回购股份后,公司总股本将低于现有股本4.69亿股。

从股价来看,8月29日东软承运人的最新收盘价为13.55元,回购价为10.22元,比最新收盘价高出-24.58%。该公司股价在过去三个月(恢复后)下跌10.44%。

在此之前,2011年2月22日上市后的东软航空公司已经回购两次,共回购了878,600股。回购价与公告日收盘价之间的溢价介于-23.10%至-23.10%之间。

凤凰网青岛综合

资料来源:东方财富网,东软航空公司官方网站等。返回搜狐,了解更多

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2019-08-31 20: 23

来源:凤凰城青岛

原标题:年薪100万元主席和青岛东软运营商净利润下降15%.

8月29日,青岛上市公司东软航空公司发布的半年报披露,2019年上半年营业总收入为3.3亿元,同比下降18.2%;归属于上市公司股东的净利润为5863.9万元,同比下降15.3%。

从2018年下半年到现在,东软的运营商收入和利润增长率都有波动。在2018年第四季度实现双重增长后,这一趋势尚未得到保持。半年报披露,上市公司的营收入和利润均下降了15%。

在2018年披露的收益报告中,东软航空公司的董事长和一些高级管理人员的年薪为100万。然而,报告期内,归属于上市公司股东的净利润下降了25%.

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净利润下降了15%,而期间费用率的增加拖累了业绩

东软航空于8月29日披露的半年度报告显示,公司2019年上半年的营业总收入为3.3亿,同比下降18.2%;归属于上市公司股东的净利润为586.39万元,同比下降15.3%,每股收益为0.13元。

截至2019年上半年末,东软航空公司总资产约为38.06亿元,比2018年末下降3.73%;归属于上市公司股东的净资产为29.92亿元,比2018年末下降1.09%。

对此,东软的载体给出了原因:由于行业政策变化的影响,公司的高速电力线载波(HPLC)模块在国家电网中的市场份额有所下降,再加上限价政策的实施招标中的HPLC模块因此,公司2019年上半年的销售收入和净利润与去年同期相比有一定程度的下降。

此外,东软的运营商表示,报告期内的费用率为39.1%,比上年增长1.8%,这拖累了公司业绩。非经常性损益总额为1144.8万元,对净利润影响较大。

据了解,东软的主要业务是低压电力线载波通信芯片产品,包括开发和生产宽带高速载波芯片,并在各类仪表,集中器,集热器通信单元的基础上发展。

从所公开的2019年半年报中可以看出,“低压电力线载波通信服务”是业务收入的主要来源。具体而言,“低压电力线载波通信服务”的营业收入为2.1亿,收入份额为62.8%,毛利率为53.7%。

目前,国家电网第二轮耗电信息采集和转换阶段正在进行中。 2019年HPLC载波通信芯片的招标已经开始,但供应量仍然很小。由于行业的周期性影响,东软运营商的销售收入正在增长。瓶颈。

在这方面,东软的运营商已通过调整业务结构的比例作出回应。除了传统的低压电力线载波通信服务外,它还逐步扩展了其IC设计业务,电力通信系统解决方案,智能家居,智能建筑平台等。基于电力线通信技术,集成电路的收益贡献从2019年的11.62%增加到2018年的20.78%,到2019年上半年的30.42%。

图片来源:东方财富网

此外,近年来东软开通在智能化领域加大了研发投入,完成了从芯片到产品的研发工作,从单一产品到整体解决方案,从单一通信模式到智能融合通信平台领域。提供强大的产品和技术支持。

然而,由于智能领域是公司上市后开发的新市场,因此市场发展很困难。目前,没有规模销售。此外,研发费用近年来已投入,降低了公司的增长率,并带来了净利润的增长。影响。

董事长和管理层的百万年薪水

在2019年上半年,东软的运营商收入和净利润均有所下滑,但与2018年底相比,15.3%的净利润下降,但看起来“并不那么严重”。

东方软件运营商2018年财务报告显示,2018年,营业总收入约为10.13亿元,同比增长10.93%;归属于上市公司股东的净利润约为1.79亿元,同比下降25%。

与财务报告中的净利润下降相比,东软通信公司董事,监事和高级管理人员报酬期间的报酬总额为8896万元。其中,崔健董事长年薪为129万元,董事总经理吴迪为123万元,副总经理兼董事会秘书王辉为64万元。孙雪飞,副总经理兼财务总监,年薪62万元。

2018年第四季度,由于季节性和市场原因,东方软件运营商迎来了反弹浪潮,营收3.89亿元,同比增长28.3%;上市公司股东净利润6166万元,同比增长16.9%。但第四季度的复苏并没有拉回过去六个月超过40%的业务下滑,甚至增长趋势也没有持续到2019年。该公司的股价在过去三个月下跌了10.44%。

在这种情况下,Eastern Soft Carrier还于8月29日宣布,它打算以万元回购该公司723,900股股份。

据悉,东软软件有限公司拟以10.22元的价格回购股份,回购金额为739.87万元,回购金额为7.239亿股,占公司总股本的0.15%左右。从公司股本的角度来看,此次回购股后,公司总股本将低于现有的4.69亿股。

从股价来看,8月29日东方软货的最新收盘价为13.55元,回购价为10.22元,较最新收盘价溢价24.58%。该公司的股价在过去三个月(恢复后)下跌了10.44%。

在此之前,2011年2月22日上市后的东软航空公司已经回购两次,共回购了878,600股。回购价与公告日收盘价之间的溢价介于-23.10%至-23.10%之间。

凤凰网青岛综合

资料来源:东方财富网,东软航空公司官方网站等。返回搜狐,了解更多

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