合肥新闻网

太平洋航运(02343)三季度超灵便型干散货船日均租金较上半年升7%至11580美元

?

(原标题:Pacific Shipping()上半年,Super Handy干散货船的平均日租金上涨了7%,达到了美元,为美元)

Pacific Shipping()宣布,与本年度相比,该集团在2019年第三季度获得了小型轻便型和超轻便型干散货船的基准合同的每日平均租金,为9,480美元和美元。上半年分别增长了3%和7%在2019年的前9个月,基准合同上的小容量和超便携式干散货船的日均租金表现优于波罗的海海豹(BHSI) )和波罗的海精湛(BSI)干散货。船舶指数分别提高了42%和21%。

值得注意的是,由于现货货运合同签订与实际执行之间存在时间差,9月份货运租金的显着改善将主要为公司第四季度的收入做出贡献。

10月11日,该集团在2019年最后一个季度的租赁如下:

小型轻便型干散货船的订约数量为67%,日均租金约为净额(净额)(2018年同期:68%的订约日均租金为(净额) )); 6920在自足式干散货船中,有74%的日均合同额约为净额(净额)(2018年同期:78%的日均量约合同额(净额) ))。第四季度的合同租金比第三季度的实际收入高21%和18%。

本集团迄今已按以下方式租赁了2020年的合同:17%的小型轻便干散货船已签约,平均每日租金约为8,980美元(净额)(2018年同期:17%天)平均租金$ 9,100(净额)(合约);自给式干散货船数量的22%已按每日平均约净价签约(2018年同期:20%是基于每日平均租金)(净值)签约。

值得注意的是,该集团2019年的业绩将不会像2018年那样退还。

正如2019年9月宣布的那样,该集团承诺以总计7380万美元的价格购买四艘现代货船,其中33%将由发行给该货船卖方的新股支付。

迄今为止,集团已售出了两艘越来越小的灵便型干散货船,预计将在12月底交付给这些新买家。

在第二季度赎回剩余的可转换债券后,集团已在7月和8月全额偿还并注销了1.25亿美元的可转换债券。

得益于第三季度货船供应紧张的情况,小型灵便型散货船和超灵便干散货市场的租金在9月初分别升至约四年和五年的高水平,并且小型便捷型和超级便捷型干散货船在2019年第三季度的平均日租金为7,990美元和美元,分别比今年上半年的平均租金分别增长39%和53%。

上述货船的购置和销售在2019年10月至2020年4月之间交付后,其自有货船的船队将增加到117艘。与包租货船一起,我们在该地区共运营236艘货船。第三季度。