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《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019-2035年)》获批复

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原标题:《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019-2035年)》批准

9月5日,北京和河北省正式批准《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019-2035年)》(以下简称《临空经济区总体规划》)。10月25日,《临空经济区总体规划》的整体汇编正式向公众发布。

《临空经济区总体规划》的批准标志着北京大兴国际机场(以下简称“大兴机场”)已进入机场经济区的实质性建设阶段。它为后续规划建设提供了基础依据,对于缓解北京的非资本功能,优化京津冀世界级城市群的发展格局,促进该区域的全面、协调、可持续发展具有重要意义。

据报道,《临空经济区总体规划》坚持世界眼光、国际标准、中国特色和高点定位,坚持生态优先、绿色发展,以大兴机场综合枢纽建设为核心,以生态安全为前提,以建设高效衔接交通设施为支撑,以培育机场经济、创新产业集群为基础,以提高多元化共享公共服务为保障。努力促进区域协调和城乡协调发展,全面提升机场经济区的一体化、现代化和国际化水平。

《临空经济区总体规划》的科学编制和有效实施,有利于强化国际交流功能,优化升级首都核心功能,展示大国首都高质量开放发展的新形象。有利于充分发挥大兴机场作为大型国际航空枢纽的辐射作用,更好地服务河北雄安新区,为京津冀世界级城市群打造新的增长极,增强国际竞争力。有利于推进中国(河北)大兴机场试验区建设,探索创新型区域协调发展新机制,展示京津冀协调发展。

大兴机场机场机场机场经济区总体定位为国际交流功能承载区、国家航空科技创新先导区、京津冀协调发展示范区。到2025年,将建成直接服务大兴机场的生产生活设施,初步形成京冀共建管理、经济社会发展稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色机场经济区。

大兴机场机场机场机场经济区总面积约150平方公里,其中北京约50平方公里,河北约100平方公里,包括服务保障区、航空物流区和科技创新区三大功能区。航空物流区主要承载航空物流、电子商务、综合保税、国际展览、航空企业服务等功能。科技创新区集中承载面向航空的R&D创新、技术孵化、高端制造、科技金融等功能;服务保障领域以航空科教为重点,具有金融、休闲娱乐、科技创新服务等功能。

机场经济区坚持与熊安新区、机场经济区、中关村国家自主创新示范区、天津滨海新区合理分工、互补错位、协调发展的原则。建设高端高科技产业集群,面向全球市场,机场导向性强,航空连通性高。重点发展航空物流、航空科技创新和综合服务保障。重点推进机场型综合保护区、跨境电子商务综合试验区、中国(河北)自由贸易试验区和自由贸易港建设,搭建高水平开放基础设施平台。

《临空经济区总体规划》的汇编强调了强有力的协调、重新规划和空间。强协调实施京津冀协调发展战略,京冀政府共同组织规划,避免同质竞争,实现“统一规划、统一政策、统一标准、统一控制”;重新规划坚持“多规合一”的原则,整合土地利用规划、城乡规划、发展规划、产业规划和交通规划,实现多规合一,实现规划“一张图”。留室处理发展的不确定性,划定要深入研究的领域,实现战略保留,为未来国家战略发展和国际化功能保留一定的规划灵活性。

接下来,在党中央、国务院的坚强领导下,北京、河北将推进《临空经济区总体规划》的实施。在此基础上,组织编制详细规划和专项规划,共同建立和完善精简、统一、高效的行政管理体系以及规划管理和监督评估机制,确保规划的有效实施。(记者谢丽达、孙闻战)

(编者:陈思危机,石建忠)